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俄罗斯的绍伊古原籍是哪里人

柴旦市

绍伊古的祖籍是俄罗斯联邦图瓦共和国的柴旦市，但他本人出生于苏联图瓦自治州。绍伊古是图瓦族，属于黄色人种。因此，绍伊古也算是一个土生土长的蒙古人，祖籍也与中国有着千丝万缕的关系。

中国为什么没有进口俄罗斯米28和卡52两种军用直升机

米-28初期不靠谱，到2007年才开始小批量服役，俄罗斯当初想卖卡-50/52，但是我们瞧不上

1977年的时候，前苏联开始进行下一代武装直升机的招标评审工作。在最初竞标活动中，米里设计局的米-28方案战胜了卡莫夫设计局的卡-50设计方案，但是卡-50方案并没有放弃，前苏联选择其作为备份。俄罗斯武装直升机编队

米-28设计工作从1980年开始，原型机1982年11月进行首飞。但是这米-28的第一个型号米-28A相当不给力，各种事故不断，前后折腾了5年时间，最终前苏联军方下达了中止米-28A的研制工作，转而继续卡-50的研发，双方主次关系发生逆转。米-28N浩劫性能指标丝毫不亚于阿帕奇，防御力、机动性能、火力这些硬指标还更强。其空重7.89吨，最大起飞重量11.7吨，最高时速324公里，航程435公里，爬升率13.6米/秒，最高悬停高度3600米。

但是苏联解体后，米里设计局以及其巨大的勇气，在资金极其困难情况下，自凑资金，把米-28进行推倒重来，开始研制米-28N。原型机在1996年进行首飞，以优异的性能，在随后对比测试中再次击败了卡-50，重新赢得俄罗斯军方的青睐。卡-52短吻鳄空重7.7吨，最大起飞重量10.8吨，最高时速315公里，航程545公里，爬升率12米/秒，最高悬停高度4000米。

但是由于苏联解体后，俄罗斯经济非常困难，缺乏足够的资金支持，很多相关科研机构重组或散落在国外，米-28N的研发工作依旧一波三折。导致俄罗斯军方原计划在1999年完成相关试飞工作，却一直拖到2005年才完成，以至于米-28N一直到2007年才开始小批量服役。出口型的米-28NE一直到2009年才进行试飞，而这个时间点我们的武直-10已经快完工了。

卡-50/52是武装直升机的另类，共轴反桨结构，有弹射座椅，最早卡-50还是单座武装直升机，后来卡-52改为并列双座。他的最大败笔也是共轴反桨布局，柔性桨叶在进行机动过程中，容易导致两层桨叶“打架”事故，这个原因导致坠毁多架。

另一个机型卡-50再次被米-28N击败后，卡莫夫设计局进行修改，推出了双座版的卡-52。因为之前的反复波折，卡-50/52本身完成度已经相当高，再加上共轴反桨结构，占用空间小，非常适合海军舰载，所以该直升机依旧发展完成。

卡-50曾认真向我国推销过，在2000年第三届珠海航展的时候，过来进行过精彩的飞行表演，还进行公开表演倒飞这样非常危险的机动动作。但是我们并没有选择购买，其中原因估计跟前苏联和俄罗斯选择差不多，共轴反桨结构作为武装直升机来说太另类了，并不适合。

但是卡莫夫设计局我们还是要好好感谢他，武直-10的研发初期得到过其大力支持，早期图纸都是他画的，1994年我们出钱请卡莫夫设计局帮忙进行设计，卡莫夫设计局内部称其为941方案，这为武直-10在2003年进行首次原型机试飞做出巨大贡献。带有卡莫夫设计局总设计师谢尔盖·米赫耶夫签名（右下角）的卡莫夫941方案

今天是俄罗斯的什么节

今天是俄罗斯最重要的国家节日之一——宪法日。

1993年俄罗斯举行了全民投票正式推行现行宪法。自那时起，就确定了这个节日。在此之前，1918年通过了俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国宪法，1924年通过了第一部苏联宪法，并巩固了社会主义在苏联取得的胜利。之后又于1936年、1977年变更了宪法，并一直实施至1991年。

俄罗斯最著名美女作家

古泽尔·雅辛娜，当代俄国女作家，1977年生于喀山，毕业于国立喀山师范大学外语系，1999年起定居莫斯科，从事公关、广告、市场营销等方面工作，2015年毕业于莫斯科电影学院编剧系。自移居莫斯科后，古泽尔·雅辛娜陆续在《涅瓦》《西伯利亚星火》《十月》等杂志发表中短篇小说。

她2015年的首部长篇小说一炮打响，在很短时间里相继获得“亚斯纳亚·波利亚纳奖”“大书奖”等一系列文坛最高奖，成为2015年俄国文坛最大赢家。2019年，因《我的孩子们》蝉联“大书奖”。该书已由中国人民大学外国语学院俄语系教授陈方译成中文，并获得了“俄中文学外交翻译奖”一等奖。

俄罗斯有哪些特别酷的东西，在西方国家根本买不到

我对俄罗斯汽车的了解

这是一款能与路虎卫士、奔驰G系列以及Jeep牧马人这些目前市场上真正的硬派越野车相提并论的车型，它就是产自俄罗斯却销往全世界，被誉为轻型越野车标杆的拉达·尼瓦。

说起拉达·尼瓦，它从1977年开始被生产制造，而时至今日，除开动力、传动系统、内饰等方面不断演化之外，它依然保持了最初的车身、悬挂、四驱系统等设计。可以说在这一点上，它和另一款传奇越野车奔驰G级非常类似。而它目前仍在生产中，并且全新一代的拉达·尼瓦计划在2018年正式亮相。

最初的拉达·尼瓦装备了一台1.6排量的4缸汽油机，最大功率54kw，最大扭矩126N·m，这在1980年前后是个相当不错的参数，搭配4速或者5速手动变速器，它能达到130公里/小时的最高车速，而以90公里的时速巡航时，它的百公里油耗为8.25升，这在当时也是很经济的。一直到2004年，由博世提供的多点电喷系统才出现在了拉达·尼瓦的上面，不过其功率也只有区区60kw。另外，刹车和转向系统性能也都进行了较大程度的提升。最重要的是，大胆的苏联工程师在拉达·尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时拉达·尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控（无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用），这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。也正因如此，拉达·尼瓦被视为现代紧凑型跨界SUV的前辈，并且它也是第一款搭载单片式车身以及前独立悬架进行大批量生产的越野车。

此外，拉达·尼瓦还有不少针对越野的设计，比如它和那个年代的其它越野车型一样，配备了一套21件的工具包，可以完成很多应急修车工作。同时，它的备胎放在发动机舱内，在泥泞、冰雪等特殊环境下取用也比较方便。不过，相信将会在2018年推出的第三代拉达·尼瓦上发生改变，毕竟发动机舱的高温对橡胶轮胎有很大的老化影响。据悉，拉达汽车计划于2018年秋季正式发布第三代拉达·尼瓦(Niva)四驱越野车，新尼瓦将会推出三门版和五门版，配有较大行李箱盖，并配备手动变速箱和全时四轮驱动系统。拉达同时宣布，即便新车型上市，也不会停止销售现款第二代拉达尼瓦。

1977内年发生的所有战争

1980年-1988年，；1990年-1991年，；1992年-1993年，；1998年-2000年，非洲国家和的边境战争；13月24日-6月20日，美国北约部队发动对的空袭；1994年及2000年的发动两次；2001年，在911后美国迅速反应，发动对的攻击；2003年3月20日，发动对的进阿富汗战争，利比亚战争，叙利亚内战，乌克兰内战，俄罗斯和格鲁吉亚的局部战争攻，终结了的统治；2008年，与的战争；2011年，。

神秘的罗斯维尔事件到底是真是假

美国罗斯威尔事件是1947年发生在罗斯威尔市的不明飞行物坠毁事件，当时这个事情可以说是轰动全世界。

下面我就说说详细的过程，传闻在1947年，一位叫麦克的农场主在夜晚听到一声巨响后，第二天便在自己的农场内发现了很多从未见过的的金属碎片，然后麦克将碎片收集交给了警方，警方并转交给了军方，8号又传闻有人在农场的五公里外发现了一个类似的碟形飞行物，飞行物的旁边还有几具尸体，身体都非常瘦小，头非常大，和人类完全不同。随后军方就入驻了军队，并封锁了现场。

此事一出军方更是向报社宣称发现了飞碟残骸，要做进一步调查，其他媒体也是纷纷报道，还上了头条新闻。马上这件事情就轰动了，更是传到了国外。

不过6小时后军方就发布新闻发布会辟谣称，这不是什么UFO事件，只是气象气球的残骸碎片，之后媒体也不在播报此消息。然后这件事情就随着时间的推移不了了之了。但是很多人都不相信官方的解释，阴谋论者坚信就是一起UFO事件，气象气球只是军方的一种掩盖方式。还有很多人怀疑美国为何科技那么发达，可能是得到了外星人的科技。不过，罗斯威尔事件到底是真是假，随着时间的推移，已经成了著名的未解之谜了。

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